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别再给狆國车市戴高帽儿孒

2019-10-13 06:17:15来源:励志吧0次阅读

  日前,麦格理证券研究公司等三家机构预测,尽管近年来中国汽车销量增速趋缓,但考虑到高储蓄率以及潜在需求等因素,2015年,中国汽车销量仍将会超过美国、日本以及德国的销量总和,达到2550万辆。

  不知道这已经是第几家预测机构第几次看好中国汽车市场的未来了。当然,被外界看好是实力的体现。不能否认,中国汽车市场自2009年迎来了高速发展期。

  众所周知,由于经济刺激政策,2010年以及2009年中国汽车销量增速迅猛,分别达32%和46%。这使得中国在三年前超越美国,一举成为全球第一大汽车市场。另一方面,由于受累于欧债危机,需求萎缩以及市场低迷,各大汽车厂商在欧美的日子越来越艰难,众多汽车生产企业通过裁员、关闭工厂来压缩成本。

  在这种情况下,屡屡被外界看好的中国市场自然成为这些企业的目标。近年来,通用、丰田、福特以及大众等各大汽车巨头在中国不遗余力的扩产,大量引入新车型,旨在迎合中国下一波消费者需求。按照这些企业的预测,中国市场虽然已进入微增长时代,但是大势还是趋好。另外,麦格理证券研究公司等预测机构也在“推波助澜”。

  不过,被看好是要有代价的。近年来,中国车市正在经受增速放缓的考验,一个不容忽视的现象是,在增速放缓之际,国内外汽车企业并没有停下脚步,在这些合资和外国汽车企业的高压下,国内自主品牌车企的发展举步维艰。

  虽然近年来自主品牌在往上走,但品牌竞争力依然偏低。今年以来,由于车市陷入微增长状态,自主品牌乘用车已经连续5个月出现市场占有率下滑,特别是7月,其市场份额创造了自2008年9月以来的新低。

  可见,光被戴“高帽儿”是不行的,在这样的市场环境下,预测数据似乎只能给国外汽车企业带来巨大的利益,然而对自主品牌来说,除了市场份额被一点点侵蚀外,高增长率对其似乎并无“益处”。所以,我们还应多关注自主车企发展,否则我国汽车产业将无法由大变强。

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